產(chǎn)品自身是檢驗質(zhì)量的始終標準!“體現誠信的力量”是我們的立足之本!
熱門(mén)關(guān)鍵詞 : SDF隧道風(fēng)機    SDS隧道射流風(fēng)機    高溫風(fēng)機    鍋爐通引風(fēng)機    不銹鋼風(fēng)機    鈦合金風(fēng)機    防腐風(fēng)機    煤氣加壓機    多級離心風(fēng)機    離心風(fēng)機    掃路車(chē)風(fēng)機    軸流風(fēng)機    除塵風(fēng)機    窯爐風(fēng)機   

售后服務(wù)

熱門(mén)資訊

聯(lián)系我們

服務(wù)熱線(xiàn):0533-7867537

公司電話(huà):0533-7867537

聯(lián)系手機:18853354321(張經(jīng)理)

營(yíng)銷(xiāo)中心:山東省淄博市周村區南郊鎮北嶺村北首路西

您現在的位置:網(wǎng)站首頁(yè) > 新聞中心 > 售后服務(wù) » 介紹離心式通風(fēng)機葉輪改進(jìn)工藝

介紹離心式通風(fēng)機葉輪改進(jìn)工藝

添加時(shí)間:2011/5/6 17:44:07  作者: 來(lái)源:點(diǎn)擊數:

 某種型號電機原配裝的

 某種型號電機原配裝的離心式通風(fēng)機,經(jīng)常出現葉輪損壞現象。維修時(shí)經(jīng)檢查發(fā)現葉輪出現故障較多的原因是,葉片疲勞點(diǎn)斷裂使動(dòng)平衡后配重塊失去平衡作用。
葉輪損壞后增加了風(fēng)機的維修量和備件的更換費用,嚴重時(shí)斷裂的葉片還會(huì )飛入被冷卻的主電機,從而造成主電機事故,有必要進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)改進(jìn)。
1 葉輪改進(jìn)前的狀況
改進(jìn)前的離心式通風(fēng)機葉輪要求在φ290的圓周上,均勻安裝56片厚度為2mm的圓弧形葉片,各葉片與輪盤(pán)、輪蓋采用葉片兩端自帶的4個(gè)凸耳鉚接而成。
改進(jìn)前葉輪在鉚接裝配時(shí)需要注意:將葉輪兩端的凸耳部分穿入輪盤(pán)、輪蓋上相應的安裝定位孔,在保證葉輪正確的旋向及各葉片與輪盤(pán)、輪蓋的垂直度后,彎曲葉片兩端的凸耳部分,將4個(gè)凸耳分別與輪盤(pán)、輪蓋鉚接緊密而成。
改進(jìn)前葉輪裝配出現的問(wèn)題:
(1)葉片與輪盤(pán)、輪蓋裝配時(shí),56個(gè)葉片與輪盤(pán)、輪蓋的定位安裝不易。裝配時(shí)先將各葉片穿入輪盤(pán)上的安裝孔,再將長(cháng)度一致的各葉片逐一穿入輪蓋上的孔。在穿入下一葉片時(shí),經(jīng)常發(fā)生因輪蓋要輕微抬高而導致將已穿好的葉片從孔中脫出的現象;
(2)各葉片與輪盤(pán)、輪蓋的垂直度不易調整保證。因葉片兩端的凸耳在鉚接時(shí)扣倒方向一致,常會(huì )發(fā)生輪蓋向一個(gè)方向旋扭傾斜現象;
(3)葉片、輪盤(pán)、輪蓋所用材質(zhì)料厚均較薄,動(dòng)平衡時(shí)所采用的增重平衡塊只能卡裝在葉片上。由于裝配該風(fēng)機的主電機時(shí)環(huán)境比較惡劣,有的在沙漠,有的在濕地,均為露天作業(yè)。蚊蟲(chóng)、灰塵、雨水經(jīng)常被吸入,粘附在葉輪上。由于葉輪葉片過(guò)密,粘附物不易完全清除,易使葉輪動(dòng)平衡被破壞;

(4)風(fēng)機在連續工作制的運行狀態(tài)下,葉輪由于在外界因素所造成的不平衡狀態(tài)下長(cháng)時(shí)間運行,會(huì )使葉片在達到疲勞極限后,從兩端鉚接處的凸起部位撕裂,發(fā)生故障。

2 葉輪的技術(shù)改進(jìn)
因該型通風(fēng)機外形小巧,在主電機上安裝時(shí)占用的空間位置不大,用戶(hù)對此比較認可。所以在改進(jìn)時(shí)保留了原通風(fēng)機的蝸殼組件、進(jìn)風(fēng)口組件及進(jìn)氣箱,重點(diǎn)針對葉輪進(jìn)行了重新核算設計,以消除原葉輪存在的缺陷。
設計改進(jìn)時(shí)保證了以下幾點(diǎn):
(1)新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度,以保證葉輪與進(jìn)風(fēng)口的安全距離;
(2)新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑,保證能順利安裝;
(3)新葉輪葉片數量少于原葉輪葉片的數量,加工工藝性能優(yōu)于原葉輪的工藝性能(必須利于各配件的加工成型及葉片與輪盤(pán)、輪蓋的總裝);
(4)整體葉輪的強度、剛度大于原葉輪,同時(shí)滿(mǎn)足風(fēng)機運行所必須的安全系數;
(5)配裝新葉輪風(fēng)機的空氣動(dòng)力性能優(yōu)于裝配原葉輪的風(fēng)機。
綜合以上各點(diǎn)要求,進(jìn)行詳細的分析、計算與理論驗證,以保證新設計葉輪的安全可靠性和空氣動(dòng)力性能。
該葉輪采用了32個(gè)葉片(其中加強型葉片4個(gè),常規葉片28個(gè)),各葉片與輪蓋、輪盤(pán)的接合部位均要求滿(mǎn)焊。同時(shí)將各葉片厚度增加到3mm,輪盤(pán)厚度增加到5mm,輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進(jìn)后,各配件自身的強度增大,保證了焊接組件結構的穩定性和運行的可靠性。
為保證焊接時(shí)各葉片與輪盤(pán)、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均布等分,制作了一套焊接工裝。因葉片數量減少,各葉片與輪盤(pán)、輪蓋間可順利實(shí)施滿(mǎn)焊。焊接時(shí)采取工藝措施,防止葉輪的焊接變形。葉輪動(dòng)平衡時(shí)所增加的平衡塊要焊牢在輪盤(pán)、輪蓋內側的相應位置。
3 葉輪改進(jìn)前后對比分析
新葉輪焊接制出后,將原風(fēng)機的蝸殼、進(jìn)風(fēng)口及進(jìn)氣箱,與原型號風(fēng)機裝配在一起,然后在主電機上安裝、在相同試驗條件的工況下做對比試驗。兩種葉輪所裝配的風(fēng)機在相同工況下運行測試的性能指標。
從試驗結果來(lái)看,安裝改進(jìn)后葉輪的離心通風(fēng)機效果更好。被冷卻電機的主極溫升、副極溫升、電樞溫升,比安裝原葉輪離心式通風(fēng)機時(shí)有明顯降低,且通風(fēng)機電機運行電流較低,在持續作業(yè)的工作狀況下,風(fēng)機電機不易過(guò)電流。
4 生產(chǎn)應用

在改進(jìn)型葉輪試驗成功后,已停止進(jìn)行原葉輪的生產(chǎn),F裝配于主電機的離心式通風(fēng)機均配裝了改進(jìn)型葉輪,不僅消除了原葉輪存在的安全隱患,同時(shí)使通風(fēng)機的空氣動(dòng)力性能也有了較大幅度的提高。